全文获取类型
收费全文 | 900篇 |
免费 | 321篇 |
国内免费 | 38篇 |
出版年
2024年 | 2篇 |
2023年 | 14篇 |
2022年 | 25篇 |
2021年 | 40篇 |
2020年 | 31篇 |
2019年 | 6篇 |
2018年 | 15篇 |
2017年 | 50篇 |
2016年 | 26篇 |
2015年 | 49篇 |
2014年 | 65篇 |
2013年 | 64篇 |
2012年 | 78篇 |
2011年 | 73篇 |
2010年 | 99篇 |
2009年 | 85篇 |
2008年 | 81篇 |
2007年 | 99篇 |
2006年 | 67篇 |
2005年 | 59篇 |
2004年 | 47篇 |
2003年 | 22篇 |
2002年 | 22篇 |
2001年 | 34篇 |
2000年 | 18篇 |
1999年 | 20篇 |
1998年 | 14篇 |
1997年 | 8篇 |
1996年 | 6篇 |
1995年 | 7篇 |
1994年 | 4篇 |
1993年 | 5篇 |
1992年 | 8篇 |
1991年 | 6篇 |
1990年 | 4篇 |
1989年 | 2篇 |
1988年 | 1篇 |
1986年 | 1篇 |
1982年 | 1篇 |
1979年 | 1篇 |
排序方式: 共有1259条查询结果,搜索用时 203 毫秒
61.
从模态识别基本原理出发,对脉冲激励下的时-频域响应、谐振激励下的时域响应的表达式进行推导,找到了其时-频域下的幅值关系,认为一定条件下谐振响应中伴随自由振动成分短时间内难以衰减,指出谐振激励力幅值与脉冲力幅值相等时,脉冲响应频谱对应频率下的幅频与谐振下的强迫振动幅值相等。在建立响应等价关系的基础上,推导了仅通过脉冲响应频谱上有限个谱线信息所确定的某阶模态阻尼比的计算公式。利用船体梁模型验证了响应预报及阻尼比估算的准确性。完成了2块不同材料典型船体板单元模型的前8阶模态阻尼比测试,通过数值计算结合试验响应频谱验证了方法的快速性、可靠性。 相似文献
62.
飞网构型设计对提高空间飞网系统的展开抓捕性能具有重要意义。用小弹性模量分析方法对空间飞网构型优化设计问题进行研究。以绳网中内力分布均衡性为优化目标,选取飞网抛射过程中最大受力时刻为研究工况,赋予绳索单元极小弹性模量,进行静力学计算,并以变形后的结果为初始条件进行迭代分析。优化结果表明,绳网中的内力分布随迭代步数的增加而更趋于均匀。在不改变绳网拓扑结构的前提下,所建立的优化设计方法为空间飞网构型优化设计提供了一种参考途径。 相似文献
63.
64.
65.
66.
67.
68.
69.
70.
从齿轮箱内部动态激励、箱体动态响应及辐射声场预测等方面,研究了试验齿轮箱的辐射声场;分析了声场预测过程中产生的各种误差影响因素;通过扫描法声强试验对辐射声场全息面进行了测量,结果表明:在齿轮副理论啮合频率处,箱体辐射声场的预测值与测量值表现出更好的符合特性,验证了该齿轮试验机辐射声场预测方法的准确性。 相似文献